軌道順槽下部車場及軌道順槽外段串聯(lián)通風安全技術措施
一、串聯(lián)通風原因
根據(jù)礦生產部署,為準備東一采區(qū)11-2煤首采面111101工作面,計劃在東一軌道大巷撥門施工111101軌道順槽下部車場及111101軌道順槽外段。從東一軌道大巷H5點后120m處開始撥門施工111101軌道順槽下部車場，施工70m巖巷至軌道順槽位置，向外施工111101軌道順槽外段，施工140m巖巷與東一膠帶大巷貫通，繼續(xù)施工40m巖巷與東一回風大巷貫通，與東一膠帶大巷貫通后施工風橋。施工巷道設計總長度約267m。由于受巷道條件限制，該巷施工時無法形成獨立通風，回風被迫串入東一膠帶大巷里段皮帶機尾及東一軌膠尾部回風聯(lián)巷臨時配電點形成一次性串聯(lián)通風。為確保串聯(lián)通風期間通風、瓦斯安全，杜絕通風瓦斯事故的發(fā)生，特編制本安全技術措施。
二、預計串聯(lián)通風時間：自2014年9月30日至2015年1月30日。
三、串聯(lián)風地點及次數(shù)：
施工迎頭→東一軌道大巷里段→東一膠帶大巷里段皮帶機尾→東一軌膠尾部回風聯(lián)巷臨時配電點→東一回風大巷形成一次性串聯(lián)通風。
四、巷道與相鄰煤(巖)層、鄰近巷道的層間關系
111101軌道順槽下部車場巷道從東一軌道大巷H5點后120m撥門按3‰穿層施工，施工層位為11-2煤頂板石英砂巖、砂紙泥巖、細砂巖，無斷層、無褶曲。該巷道位于東一采區(qū)，南接東一軌道大巷，北接設計111101軌道順槽，西臨設計111101軌道順槽外段，東臨111302膠帶順槽下部車場。巷道掘進過程中需從111302膠帶順槽聯(lián)巷下方經過，設計層間距為10.6m。111101軌道順槽下部車場施工至設計位置后按方位角219°24′14″撥門施工111101軌道順槽外段,施工140m與東一膠帶大巷貫通,繼續(xù)施工40m與東一回風大巷貫通。回風流串入的東一軌道大巷里段、東一膠帶大巷里段及東一軌膠尾部回風聯(lián)巷布置在13-1煤底板巖層中，被串區(qū)域無采掘工作面。
五、安全技術措施
(一)、通風系統(tǒng)管理
1、通風區(qū)加強對東一采區(qū)的通風系統(tǒng)管理。嚴禁同時打開任何兩道風門，打運物料時必須隨手關門;嚴禁兩道風門之間堆放物料、停放車皮;嚴禁支開風門、損壞風門，以保證井下各用風地點有足夠的風量。封閉隊加強風門的維修，保證通風設施處于完好狀態(tài)。
2、通風區(qū)每天必須安排專門人員對東一采區(qū)通風設施進行全面檢查，確保通風系統(tǒng)穩(wěn)定。
3、測氣員發(fā)現(xiàn)本區(qū)域通風設施有被破壞的，要及時匯報區(qū)調度并及時處理，確保通風系統(tǒng)穩(wěn)定。
4、東區(qū)井下各采掘工作面嚴格按各自作業(yè)規(guī)程要求的配風量進行配風。
5、串聯(lián)通風路線：新鮮風→主井、副井、矸石井→進風二石門、中央軌道石門→東一膠帶大巷、東一軌道大巷→東一軌道大巷風機、風筒→111101軌道順槽下部車場→111101軌道順槽下部車場乏風→東一軌道大巷里段、東一膠帶大巷里段及東一軌膠尾部回風聯(lián)巷臨時配電點→東一回風大巷→回風二、三石門→東區(qū)回風井→地面
(二)瓦斯管理
1、加強被串聯(lián)通風地點的瓦斯管理。各被串聯(lián)通風地點的施工的隊伍，如需放炮作業(yè)的，工作面風流中及附近20m以內風流中瓦斯?jié)舛冗_到0.8%時嚴禁裝藥放炮。被串區(qū)域內體積達到0.5m3的空間內積聚瓦斯?jié)舛冗_到2.0%時，附近20m內必須停止作業(yè)，切斷電源，撤出人員、進行處理并匯報.。
2、嚴格執(zhí)行瓦斯檢查制度。被串區(qū)域的施工地點要安排專職瓦斯檢查員，工作面、電氣設備以及局扇地點設置瓦斯檢查牌版，瓦斯檢查員必須嚴格檢查各地點的瓦斯情況，并持證上崗，按規(guī)定檢查轄區(qū)瓦斯情況，并按時匯報，當施工地點迎頭瓦斯瓦斯達0.8%，必須停止作業(yè)。
3、如需放炮時，必須嚴格執(zhí)行“一炮三檢”、“一炮三泥”和“三人聯(lián)鎖”放炮制，并遵守爆破管理的各項規(guī)章制度，
4、所有瓦斯檢查員必須熟悉、掌握轄區(qū)通風設施，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報、處理。
5、機電辦應經常對被串區(qū)域的電氣設備進行檢查，杜絕失爆。
(三)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)
1、111101軌道順槽下部車場及軌道順槽外段掘進面安全監(jiān)控系統(tǒng)為KJ90NB型系統(tǒng)，由東區(qū)地面中心站、井下分站、各種傳感器以及通訊電纜、網絡通訊接口等組成。系統(tǒng)設實時監(jiān)控、瓦斯超限斷電、故障閉鎖功能，進行監(jiān)控的區(qū)域為111101軌道順槽下部車場、111101軌道順槽車場撥門處向里至東一軌道大巷里段、東一軌道大巷里段、東一軌膠回尾部聯(lián)巷、東一軌膠尾部回風聯(lián)巷、四岔門、斜巷絞車、111302軌道順槽配電點和111302軌道順槽無極繩絞車的所有各種通風參數(shù)監(jiān)測監(jiān)控以及該區(qū)域通風設施狀態(tài)監(jiān)控。
2、安全監(jiān)控系統(tǒng)路線
(1)111101軌道順槽下部車場及軌道順槽外段掘進面各傳感器→東一軌道大巷760米配電點(監(jiān)控分站)→東二采區(qū)變電所(網絡交換機)→光纖環(huán)網→地面監(jiān)控中心站(東區(qū))。
3、傳感器安設點：
111101軌道順槽下部車場及軌道順槽外段掘進面距回風巷道岔口以里10—15m處安設高低濃(高濃)T2甲烷傳感器一臺;111101軌道順槽中部每300米安設一臺高低濃(高濃)甲烷傳感器;掘進面距迎頭不大于5m處安設高低濃(高濃)T1甲烷傳感器一臺;耙矸機后20米風筒開閉傳感器一臺;111101軌道順槽下部車場及軌道順槽外段撥門處向里至東一軌道大巷里段安設高低濃(高濃)T3甲烷傳感器一臺;東一軌道大巷里段安設高低濃(高濃)T3甲烷傳感器一臺;東一軌膠回聯(lián)巷最外側3-5米處安設高低濃(高濃)T3甲烷傳感器一臺;東一軌膠尾部回風聯(lián)巷、四岔門、斜巷絞車、111302軌道順槽配電點和111302軌道順槽無極繩絞車安設高低濃(高濃)T3甲烷傳感器一臺。
4、監(jiān)控管理措施
(1)、掘進前必須裝備安全監(jiān)控系統(tǒng)裝置，系統(tǒng)具有實時監(jiān)控、瓦斯超限斷電、故障閉鎖功能，當受控設備未投入使用或者故障時，能切斷該監(jiān)控設備所監(jiān)控區(qū)域的全部非本安型電器設備的電源并閉鎖，當與閉鎖控制設備工作恢復正常并穩(wěn)定運行后，自動解鎖。
(2)、分站電源開關、分站安設在東一軌道大巷760米配電點，監(jiān)測線采用型號為MHYV1*4*7/0.52，電源電纜使用型號為MYP3*6+1*6。
(3)、通風安全監(jiān)控設備的布置及控制區(qū)域如下表所示：

	

		

			
傳感器類別
			
安設地點
			
監(jiān)控地點
			
報警濃度（%）
			
斷電濃度（%）
			
復電濃度（%）
			
斷電范圍
		
		

			
高低濃（高濃）甲烷傳感器
			
T1：軌道順槽下部車場及軌道順槽外段距迎頭不大于5m處
			
軌道順槽
			
≥0.8
			
≥1.0
			
<0.8
			
軌道順槽內及回風巷中全部非本質安全型電氣設備
		
		

			
T2：軌道順槽下部車場及軌道順槽外段距內回風巷道交叉點前10～15m處
			
軌道順槽
			
≥0.6
			
≥0.6
			
<0.6
		
		

			
T3:掘進面被串巷道及其配電點前
			
被串風流中的瓦斯?jié)舛?/td>
			
≥0.5
			
≥0.5
			
<0.5
		
		

			
軌道順槽下部車場及軌道順槽外段迎頭懸掛便攜式甲烷監(jiān)測報警儀
			
軌道順槽迎頭
			
≥0.8
			
 
			
 
			
耙矸機及掘進面刮板輸送機電源
		
		

			
甲烷便攜儀
			
機載便攜式甲烷監(jiān)測報警儀
			
耙矸機附近
			
≥0.8
			
 
			
 
			
 
		
	

(4)、甲烷傳感器在距巷頂板不得大于300mm，距巷幫不小于200mm位置處，各傳感器應垂直懸掛在巷道頂板完好、無淋水地點。
(5)、掘進面迎頭甲烷傳感器位置應滿足距頂板不大于300mm、距巷幫不大于800mm的要求。
(6)、為保證安全監(jiān)控設備正常運行，安全監(jiān)控設備必須每月至少進行1次調試，校正，。甲烷傳感器每10天必須使用校準氣樣和空氣樣調校1次，每7天必須對甲烷超限斷電功能進行測試。必須保證系統(tǒng)做到瓦斯超限時報警、斷電靈敏可靠。
(7)、通風監(jiān)測隊必須每天檢查安全監(jiān)控設備及電纜是否正常，使用便攜式甲烷檢測報警儀或便攜式光學甲烷檢測儀與甲烷傳感器進行對照，當兩者讀數(shù)誤差大于允許誤差時，先以讀數(shù)較大者為依據(jù)，采取安全措施，并必須在8h內對兩種設備調校完畢。
(8)、井下安全監(jiān)控設備發(fā)生故障時，監(jiān)測隊必須及時處理，在故障期間必須安排測氣員加強該區(qū)域瓦斯巡回檢查工作并及時匯報。
(9)、綜掘進隊必須每小班在軌道順槽迎頭懸掛瓦斯便攜儀，發(fā)現(xiàn)瓦斯超限時必須立即停止作業(yè)，并配合測氣員采取其他措施進行處理，待瓦斯恢復正常后方可作業(yè)。
(10)、掘進面分站、傳感器及電纜等安全監(jiān)控設備，由所在施工單位隊長、班組長負責保管和使用，生產單位必須加強保護，如有損壞應及時向通風值班匯報。
(11)、根據(jù)斷電范圍的要求，施工單位應及時提供斷電條件，并接通井下電源及控制線，安全監(jiān)控設備的電源必須取自被控開關的電源側，嚴禁接在被控開關的負荷側。
(12)、安全監(jiān)控中心站必須實時監(jiān)控111101軌道順槽下部車場區(qū)域瓦斯?jié)舛茸兓氨豢卦O備的通、斷電狀態(tài)，監(jiān)測中心值班人員必須認真監(jiān)視監(jiān)視器所顯示的各種信息，詳細記錄系統(tǒng)各部分的運行狀態(tài)，負責打印監(jiān)測報表，報礦長和技術負責人審閱。發(fā)生報警、超限后，必須立即通知通風值班和礦調度。
(13)、掘進面跟班管理人員及流動電鉗工必須隨身攜帶瓦斯便攜儀。
(14)、除測氣員、監(jiān)測電工外，嚴禁其他人員擅自移動監(jiān)控探頭。
(15)、監(jiān)測工發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場存在問題時，必須及時匯報并到現(xiàn)場進行處理。
(16)、要求對以下地方進行斷電：
A、從111101軌道順槽下部車場及軌道順槽外段撥門處向里至東一軌道大巷里段所有非本安型電氣設備進行斷電;
B、東一軌道大巷里段、東一膠帶大巷里段所有非本安型電氣設備進行斷電;
C、東一軌膠回聯(lián)巷所有非本安型電氣設備進行斷電;
D、東一軌膠尾部回風聯(lián)巷、四岔門、斜巷絞車、111302軌道順槽配電點和111302軌道順槽無極繩絞車的所有非本安型電氣設備進行斷電。
(17)、未盡事宜，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》及串聯(lián)風措施嚴格執(zhí)行。
(四)、局部通風管理
1、111101軌道順槽下部車場掘進施工通風采用壓入式局部通風機通風，風機、風筒的選用必須嚴格按作業(yè)規(guī)程要求選擇,局扇安裝在東一軌道大巷111302膠帶順槽下部車場三岔門處向里。
2、局扇必須實行“三?！惫╇??！帮L電”閉鎖裝置可靠有效，局扇因故停風時，能立即切斷所供風巷道的所有非本安型電氣設備電源。
3、局扇實行掛牌管理，嚴禁任何人隨意停開局扇，因檢修、停電等原因必須停局扇時，應提前申請，經礦平衡會批準，并且在停風機前與通風區(qū)溝通，待通風區(qū)做好相應安全措施之后方可進行作業(yè)。
4、風筒吊掛必須平直，做到逢環(huán)必掛，接頭嚴密，反壓邊，無破口，拐彎處設彎頭，異徑風筒使用過渡節(jié)，嚴禁花接。
5、各施工單位應加強風筒的維護、管理，保證風筒出口距迎頭符合作業(yè)規(guī)程的要求。
6、施工單位要嚴格按照規(guī)定每天對局扇進行自動切換試驗，確保局扇在主機故障時備機能夠正常工作。
(五)防塵管理
1、各施工單位人員施工時必須佩帶防塵口罩，搞好個人防護。
2、各施工單位必須按作業(yè)規(guī)程的要求安設防塵設施，確保設施完好、有效，并保證正常使用。
3、施工單位在111101軌道順槽下部車場回風流處、111101軌道順槽下部車場回風流與全風壓混合風流處各安設一組常開的(三道)風流凈化水幕，避開電氣設備，兩道凈化水幕間距5-10m，設置水幕噴霧必須能覆蓋巷道全斷面、霧化效果好。施工期間必須對巷道灑水降塵，特別是施工地點附近20m范圍內，嚴禁粉塵飛揚。
4、需要放炮作業(yè)時，必須打開放炮噴霧，使用水泡泥，且裝巖灑水。
5、必須保證井下防塵管路齊全，堅持按規(guī)定周期對掘進面進回風巷、主要進回風巷、其他行人通風巷道灑水滅塵。
6、通風區(qū)防塵隊做好井下防塵隔爆設施的維護管理工作，做到責任到人、掛牌管理，確保防塵隔爆設施符合相關規(guī)定的要求。
7、被串聯(lián)通風的巷道必須定期對所屬區(qū)域進行沖刷，消滅積塵。東一軌道大巷必須由責任單位每兩天進行一次灑水防塵。
(六)、防滅火管理
1、各施工單位必須按作業(yè)規(guī)程要求設置消防器材，并加強消防設施的維護管理，確保有效。
2、各施工單位施工人員必須熟悉消防器材的使用方法。
(七)、其他
1、111101軌道順槽下部車場施工單位須嚴格執(zhí)行礦下達的生產指標，確保正規(guī)循環(huán)作業(yè)，使掘進工程盡早完成以縮短串聯(lián)通風時間。
2、機電辦負責對井下所有電器設備加強管理、維護，杜絕失爆，檢修情況有記錄可查。
3、通風區(qū)至少每10天對串聯(lián)通風區(qū)域風量進行一次測定，發(fā)現(xiàn)風量異常應及時調整。保證通風系統(tǒng)的穩(wěn)定、可靠。
4、所有施工單位必須愛護通風設施，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報通風調度安排處理。
5、被串區(qū)域各掘進工作面巷道內物料堆放不得超過巷道斷面1/3，避免影響通風。
六、避災路線按各采掘工作面作業(yè)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。
七、本措施同串聯(lián)風區(qū)域各采掘工作面作業(yè)規(guī)程共同貫徹執(zhí)行。
八、附串聯(lián)通風系統(tǒng)示意圖、監(jiān)測系統(tǒng)示意圖、監(jiān)測斷電(以文字說明為準)、111101軌道順槽下部車場地質預想剖面圖。
                

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