8201運(yùn)輸順槽掘進(jìn)工作面遇地質(zhì)構(gòu)造安全技術(shù)組織措施
　　審 批 意 見
　　施工所在區(qū)域構(gòu)造復(fù)雜，由于斷層煤層錯落，上覆9#煤層 ，下伏8煤層。受構(gòu)造影響 ，地層產(chǎn)狀變化大 ，煤巖層裂隙、滑面發(fā)育 ，這將導(dǎo)致圍巖破碎、抗壓強(qiáng)度降低、整體穩(wěn)定性變差。因此在在這里，加強(qiáng)通風(fēng)管理、瓦斯監(jiān)測以及防水措施也是本工程施工過程中一個及其重要的環(huán)節(jié)，應(yīng)根據(jù)其安全管理措施、安全施工技術(shù)措施來進(jìn)行安全施工，確保工程施工安全而又有較高的施工質(zhì)量。
　　規(guī)程會審領(lǐng)導(dǎo)小組
　　二0一0年 月 日
　　一、概述
　　8201運(yùn)輸順槽聯(lián)絡(luò)巷由于斷層帶影響，需改變支護(hù)方式。原斷面支護(hù)形式為錨網(wǎng)、鋼帶：寬×高=3.3m×2.3m;經(jīng)礦會議研究決定過斷層期間支護(hù)形式改為架棚支護(hù)，規(guī)格為：凈寬×凈高=3.3m×2.3m ，棚距1000mm ，一掘一架為一個循環(huán)。如果掘進(jìn)到8#煤層后若巷道仍受斷層破碎帶影響，繼續(xù)執(zhí)行本措施。為確保施工質(zhì)量及安全特編制本措施;
　　二、施工方案
　　巷道施工工序為：超前探測→掘進(jìn)與支護(hù)→巷道加固等四個階段。巷道循環(huán)掘進(jìn)長度為1m。采用12#礦用工字鋼鋼棚架棚支護(hù)，棚距1000mm，一茬炮為一個循環(huán)。
　　1、臨時支護(hù)
　　采用打超前錨桿、超前撞楔控制頂板，超前錨桿、撞楔上仰角度為150°，Z2350樹脂藥卷1卷/眼。超前錨桿、撞楔間距≯300mm，其外露不得超過600mm。撞楔用于冒頂。
　　2、永久支護(hù)：架設(shè)12#工字鋼棚支護(hù)，棚梁長300mm，棚腿長2300mm;棚距1000mm，棚間用木撐桿(Φ≮50mm硬木)撐緊，上、下幫及頂各兩根。頂梁撐木位置為梁擋板以里100mm，上下幫棚腿撐木為頂梁以下400mm及底板以上500mm各一根。幫撐桿(Φ≮30mm硬木)間距250mm，與煤壁背緊背實，如果煤壁酥軟用金屬網(wǎng)閉幫。頂部背板采用4塊Φ80～100mm半圓木，間距500mm均勻放置，接頂嚴(yán)密。
　　三、 特殊情況下施工要求
　　1)當(dāng)頂板破碎易掉時，縮短掘進(jìn)，最大控頂距不得超過0.8m，并采用超前錨桿、撞楔超前支護(hù)后再架棚。
　　2)架棚棚距800㎜，誤差不超過±100㎜。
　　3)棚子迎山角為巷道坡度的1/6-1/8，允許誤差+1°，嚴(yán)禁退山。
　　該巷道坡度約為10°，應(yīng)迎山2°;
　　4)柱窩必須挖至實底，虛底下須穿鞋;
　　5)棚梁與棚腿必須達(dá)到接口平、嚴(yán)，扭距不超過100㎜;
　　四、安全技術(shù)措施
　　1、 頂板管理
　　﹙1﹚跟班隊長對迎頭圍巖的變化要高度敏感，每班接班后、放炮后都必須帶領(lǐng)迎頭施工人員仔細(xì)觀察迎頭圍巖情況的變化，采取必要的安全防范措施，并將迎頭構(gòu)造情況對下一班交代清楚。對于當(dāng)班不能判明的并且對安全具有威脅的地質(zhì)構(gòu)造，應(yīng)立即停止作業(yè)，向礦調(diào)度匯報，待礦相關(guān)職能部門鑒定后，再按照鑒定結(jié)果和施工要求進(jìn)行施工。
　　﹙2﹚施工前必須堅持敲幫問頂
                

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