西翼軌道坡開(kāi)鉤及西翼軌道平巷拉、送罐安全技術(shù)措施
1、 西翼軌道坡把鉤、信號(hào)工要嚴(yán)格遵守本工種操作規(guī)程和崗位責(zé)任制并作到持證上崗；
2、 由于此坡是兼作行人的運(yùn)輸斜巷，要設(shè)置紅燈信號(hào)與絞車(chē)閉鎖，行車(chē)時(shí)紅燈亮，嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人、不作業(yè)”的規(guī)定；
3、 無(wú)論是空罐還是重罐每次開(kāi)鉤掛罐數(shù)量不得超過(guò)四個(gè)；
4、 運(yùn)送超重、超高、超長(zhǎng)、超寬的設(shè)備、材料等對(duì)象，必須有專(zhuān)項(xiàng)安全提升措施，要嚴(yán)格按照專(zhuān)項(xiàng)措施規(guī)定進(jìn)行操作；
5、 礦車(chē)之間的連接、礦車(chē)與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩。對(duì)檢查出不合格的連接裝置必須單獨(dú)放置，交班時(shí)交待清楚，并及時(shí)對(duì)不合格的連接裝置進(jìn)行更換；
6、 正常操作時(shí)把鉤、信號(hào)工要作到以下幾點(diǎn)：
1） 工作中必須密切配合，聯(lián)系信號(hào)要清晰、準(zhǔn)確。
2） 信號(hào)發(fā)出后，信號(hào)工不得離開(kāi)信號(hào)盤(pán)，并認(rèn)真觀察提升中的運(yùn)行情況，監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng)，如有緊急情況，必須立即發(fā)出停車(chē)信號(hào)。
3） 多片口提升時(shí)操作應(yīng)符合下列規(guī)定：
（1）不同片口所發(fā)出的信號(hào)必須有區(qū)別。
（2）在各片口車(chē)場(chǎng)操作信號(hào)時(shí)，必須做到彎道處嚴(yán)禁站人。
（3）必須檢查道岔岔尖的密貼情況，罐過(guò)后要保證直線線路的暢通。
（4）檢查安全設(shè)施的完好情況。
4） 認(rèn)真檢查運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備或材料的裝載情況，必須捆綁固定牢靠，重心穩(wěn)定，否則不準(zhǔn)提升。
5） 認(rèn)真檢查核對(duì)所掛車(chē)輛的重量和數(shù)量是否符合規(guī)定。
6） 待車(chē)停穩(wěn)后方可摘掛鉤，嚴(yán)禁車(chē)未停穩(wěn)就摘掛鉤，嚴(yán)禁蹬鉤摘掛鉤。
7） 摘掛鉤操作時(shí)站立位置應(yīng)符合下列要求：
（1）嚴(yán)禁站在道心內(nèi)進(jìn)行操作，頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車(chē)之間進(jìn)行操作，以防車(chē)輛滑動(dòng)碰傷身體。
（2）必須站立在軌道外側(cè)，距外側(cè)鋼軌200mm左右進(jìn)行摘掛鉤。
（3）單道操作時(shí)，一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。
（4）雙道操作時(shí)，應(yīng)站在雙道之間，如果雙道之間安全間隙達(dá)不到《煤礦安全規(guī)程》的要求時(shí)，則應(yīng)站在人行道一側(cè)。
（5）摘掛完畢確需越過(guò)串車(chē)時(shí)，嚴(yán)禁從兩車(chē)輛之間或車(chē)輛運(yùn)行下方越過(guò)。
（6）摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開(kāi)、掛不上的情況，嚴(yán)禁蹬繩工作，必須采用專(zhuān)用工具操作，以防車(chē)輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒，造成事故。
8） 提升物料時(shí)，發(fā)現(xiàn)牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超長(zhǎng)、超寬時(shí)，都不得發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。
9） 每次掛鉤完畢，必須對(duì)車(chē)輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置、安全設(shè)施等再詳細(xì)檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然后了望車(chē)輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙和隱患，確認(rèn)安全后，進(jìn)入躲避硐、信號(hào)硐室或
                

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